«سليمان»: «الوادى الجديد» طلب 650 مليون جنيه لاستكمال محورى الفرافرة ومنفلوط
«سعد»: «الساحل الأوسط» يرصد 400 مليون جنيه لاستكمال طريقى مطار برج العرب ومطوبس
«خاطر»: 270 مليون جنيه لتنفيذ الطريق الإقليمى الشرقى فى «جنوب الصعيد»
طلب الجهاز المركزى للتعمير من الأجهزة التابعة إعداد خطة العام المالى الجديد لإرسالها إلى وزارة التخطيط لتوفير الاعتمادات المالية اللازمة لتنفيذ المشروعات المقترحة فى المحافظات.
ورصدت «البورصة» الاستثمارات الجديدة لأجهزة المدن والتى تتوزع على استكمال مشروعات قائمة والبدء فى أخرى جديدة بعدة قطاعات منها الطرق القومية والفرعية ووحدات الإسكان الاجتماعى وتوطين البدو وتطوير العشوائيات.
قال المهندس عبدالبديع سليمان، رئيس جهاز تعمير الوادى الجديد إن الجهاز طلب من «المركزى للتعمير» 250 مليون جنيه اعتمادا إضافيا لاستكمال محور الفرافرة – ديروط بعد ارتفاع تكلفة التنفيذ من مليار جنيه إلى 1.350 مليار جنيه.
أضاف أن «الوادى الجديد» طلب أيضاً توفير 400 مليون جنيه للبدء فى تنفيذ محور تنيدة – منفلوط والذى تصل تكلفته الإجمالية إلى مليار جنيه بطول 250 كيلو مترا.
أوضح سليمان أن الخطة الاستثمارية لجهاز تعمير الوادى الجديد بلغت 481 مليون جنيه خلال العام المالى الجارى منها 400 مليون لاستكمال تمويل مشروع إنشاء محور الفرافرة / ديروط بطول 310 كيلو مترات ضمن مشروعات الطرق القومية.
بجانب 26 مليون جنيه لتمويل مشروعات الخطة الاستثمارية الجديدة واستكمال المشروعات الجارية و5 ملايين جنيه لتمويل مشروع قرى الظهير الصحراوى وإنشاء 200 وحدة سكنية ضمن المشروع.
أشار إلى أن الاعتماد الإضافى لطريق «ديروط – الفرافرة» طلب الجهاز توفيره خلال النصف الأول من العام المالى المقبل بعد ارتفاع تكلفة تنفيذ الطريق.
قال إن الطريق يصل طوله 310 كيلومترات، وتم فتح الطريق للمرور على أن يتم الانتهاء من التنفيذ ومناطق الخدمات خلال العام المالى الجارى.
أضاف سليمان أن «الوادى الجديد» طلب توفير 400 مليون جنيه لتنفيذ طريق تنيدة – منفلوط وتصل تكلفته الإجمالية مليار جنيه بطول 250 كيلو مترا وينفذ خلال 3 سنوات وتم إسناد المرحلة الأولى بطول 10 كيلو مترات إلى شركتى محمد سلامة وعاطف رضوان للمقاولات بتكلفة 18 مليون جنيه وينتهى التنفيذ العام المالى الجارى.
وقال المهندس حسنى منصور، رئيس جهاز تعمير البحر الأحمر إن الجهاز طلب توفير 50 مليون جنيه اعتمادا إضافيا خلال العام المالى الجارى لاستكمال عدد من المشروعات ويجرى إعداد الخطة المقترحة لإرسالها إلى الجهاز المركزى للتعمير.
أضاف أنه تم اعتماد 79 مليون جنيه لاستكمال تنفيذ 3 مشروعات منها 40 مليون جنيه لتنمية قطاع «برنيس» و20 مليوناً للطرق الداخلية و19 مليوناً لوحدات التوطين ضمن استثمارات الجهاز البالغة تكلفة 575 مليون جنيه لتنمية المحافظة.
أوضح أن الاعتماد الإضافى يوجه لاستكمال تنفيذ 376 وحدة توطين بتكلفة 47.1 مليون جنيه فى 8 مناطق بحلايب وشلاتين ومرسى علم موزعة على شركات المقاولون العرب والعصرية للإنشاءات المعمارية والإيمان للمقاولات وعبادى للمقاولات بجانب استكمال تنفيذ 4 طرق بإجمالى أطوال 33 كيلو مترا وتكلفة 31 مليون جنيه لربط قرى التوطين.
أشار إلى أن خطة العام المالى الجديد تتضمن استكمال مشروع قطاع «برنيس» لتطوير ورفع طاقة محطات تحلية مياه البحر وتنفيذ شبكات توزيع المياه المنتجة على الوحدات السكنية والمبانى الخدمية بمدن وقرى القطاع «حلايب – شلاتين – أبورماد» وتنفيذ الخط الناقل للمياه من حلايب إلى قرى رأس حدربة بطول 22 كيلو مترا.
وذكر أن شركة المقاولون العرب تتولى تنفيذ مشروع «برنيس» ويتوزع على 9 مشروعات فرعية بتكلفة إجمالية 207 ملايين جنيه.
وقال المهندس سعد محمد سعد، رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالى الأوسط إن الجهاز طلب توفير حوالى 400 مليون جنيه فى العام المالى الجديد لاستكمال مشروعى طرق رئيسية فى المحافظات.
أضاف أن المشروع الأول طريق بطول 16 كيلو مترا لربط مطار برج العرب بطريق القاهرة الإسكندرية الصحراوى بتكلفة 300 مليون جنيه تنفذه شركة المقاولات المصرية «مختار إبراهيم».
أوضح سعد أن الجهاز يسعى لتوفير 150 مليون جنيه ضمن ميزانية العام المالى الجديد لاستكمال التنفيذ والذى يستمر لمدة 24 شهراً منها 18 شهراً لتنفيذ الطريق و6 أشهر لتنفيذ الكبارى العلوية.
أشار إلى طلب الجهاز توفير 60 مليون جنيه اعتمادا إضافيا خلال العام المالى الجارى لنزع ملكية 150 فداناً على طول المرحلة الثانية من طريق مطوبس / أبو الروس والذى تنفذه شركة مختار إبراهيم بتكلفة 583 مليون جنيه.
وقال سعد إن الجهاز طلب 250 مليون جنيه خلال العام المالى المقبل لاستكمال المرحلة الثانية من الطريق.
أضاف أن «مختار إبراهيم» تنفذ المرحلة الأولى من الطريق بتكلفة 355 مليون جنيه وتستكمل عملية التنفيذ خلال العام المالى الجارى، ومن المقرر أن تبلغ فترة تنفيذ المرحلة الثانية 3 سنوات تشمل إنشاء الأعمال الصناعية بطول الطريق.
أشار إلى أن المرحلة الثانية ارتفعت تكلفتها إلى 583 مليون جنيه مقارنة بـ355 مليون للمرحلة الأولى بسبب تنفيذ 5 كبارى فى هذه المرحلة التى يبلغ طولها 15 كيلو متراً فى حين يصل طول المرحلة الأولى 16 كيلو متراً.
ويمتد الطريق بطول 31 كيلو متراً من الطريق الدولى الساحلى حتى كوبرى فوه أعلى نهر النيل وتصل تكلفته الإجمالية 938 مليون جنيه.
وقال المهندس إبراهيم الطناوى، رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالى الغربى إن الجهاز انتهى من إعداد الخطة الاستثمارية المقترحة للعام المالى المقبل بتكلفة تتجاوز 500 مليون جنيه تتوزع على مشروعات طرق جديدة واستكمال مشروع آخر ضمن الخطة الحالية.
أضاف أن مشروعات الخطة الجديدة منها المرحلة الأولى من ازدواج طريق مطروح / سيوة بطول 141 كيلو مترا وتكلفة 300 مليون جنيه من إجمالى 310 كيلو مترات طول الطريق بالكامل.
أضاف أن الخطة الاستثمارية تتضمن مشروع كوبرى على طريق مطروح السلوم بتكلفة حوالى 80 مليون جنيه لحل الأزمة المرورية بالمنطقة.
أوضح الطناوى أن الجهاز سيستكمل تنفيذ عدد من مشروعات الطرق خلال العام المالى الجديد منها طريق الجارة / سيوة بطول 99 كيلو مترا وتكلفة 200 مليون جنيه وتم ترسية مناقصة تنفيذ القطاع الأول على الشركة المصرية للمقاولات بطول 28 كيلو مترا وتكلفة 75 مليون جنيه.
وقال المهندس محمد خاطر، رئيس جهاز تعمير جنوب الصعيد إن الجهاز طلب توفير 270 مليون جنيه لتنفيذ المرحلة الثانية من الطريق الإقليمى الشرقى فى محافظة أسوان بطول 20 كيلو مترا والذى تم إسناده إلى شركة المقاولون العرب.
أضاف أن «المقاولون العرب» نفذت المرحلة الأولى من الطريق بطول 24 كيلو متراً وصدر لها أمر إسناد لتنفيذ المرحلة الثانية بتكلفة 270 مليون جنيه خلال 3 سنوات ويصل إجمالى طول الطريق 44 كيلو مترا.
أشار خاطر إلى أن وزارة الإسكان خصصت 250 مليون جنيه خلال العام المالى الجارى لتنمية المحافظات التابعة لجهاز تعمير جنوب الصعيد تتوزع على مشروع الإسكان الاجتماعى والطرق وقرى الظهير الصحراوى وتوطين النوبيين.
وقال إن الخطة الاستثمارية تضم مشروع إنشاء طريق يربط بين مدينة سوهاج الجديدة ومدينة سوهاج الأم للمساعدة فى رفع كفاءة وتنمية «سوهاج الجديدة» ونقل جامعة سوهاج إلى المدينة وسرعة نقل الحركة من وإلى مطار سوهاج الدولى.
ويبلغ طول الطريق حوالى 8.5 كيلو وتصل التكلفة التقديرية للمشروع حوالى 80 مليون جنيه وتنفذه شركة النصر العامة للمقاولات «حسن علام».
أضاف أن خطة العام المالى المقبل تتضمن تنفيذ مشروعات الطرق الداخلية فى محافظات قنا وسوهاج والأقصر واستكمال مشروع قرى الظهير الصحراوى، حيث انتهى الجهاز من تنفيذ 14 قرية وخلال العام المالى الجارى سيتم استكمال إنشاء 7 قرى.
أوضح أنه تم الانتهاء من تنفيذ 32 قرية حتى الآن بتكلفة 1.2 مليار جنيه موزعة على شمال وجنوب الصعيد.
وقال المهندس محمد فوزى رئيس جهاز تعمير شمال الصعيد إن خطة الجهاز خلال العام المالى المقبل تتضمن تنفيذ المرحلة الثانية من طريق هضبة أسيوط بطول 10 كيلو مترات وتكلفة 250 مليون جنيه.
أوضح أنه يجرى تحديد مناطق نزع الملكية بطول الطريق لتقدير قيمة التعويضات وإدراجها ضمن تكلفة التنفيذ التى سيوفرها الجهاز المركزى للتعمير ضمن ميزانية العام المالى المقبل.
وذكر فوزى أن المرحلة الثانية ستتجاوز تكلفتها 250 مليون جنيه مقارنة بالمرحلة الأولى التى بلغت تكلفتها 50 مليون جنيه بسبب فرق المنسوب والذى يصل إلى 140 متراً فى بعض قطاعات الطريق.
أشار إلى أن شركة المقاولون العرب ستنتهى من المرحلة الأولى للطريق بطول 12 كيلو متراً بتكلفة 50 مليون جنيه فى شهر يوليو المقبل.
ويستكمل جهاز تعمير القاهرة الكبرى خلال العام المالى المقبل تنفيذ مشروعى تطوير محيط جامعة القاهرة ومحور الفنجرى بجانب بدء تطوير منطقة شمال الجيزة بعد الانتهاء من الوحدات المخصصة لنقل السكان.
قال اللواء على زين العابدين محمد، رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى إن شركة المقاولون العرب بدأت تنفيذ المرحلة الأولى من تطوير محيط جامعة القاهرة بتكلفة 268 مليون جنيه فيما تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 650 مليون جنيه.
أضاف أن المرحلة الأولى من المشروع تتكون من نفق سيارات أمام مدخل كوبرى الجامعة بطريق الكورنيش، مؤكدا أن المشروع يهدف إلى تحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وربط مباشر لكوبرى الجامعة مع منطقة الجامعة بدون تقاطعات سطحية.
أوضح أن شركة سامكو للمقاولات تنفذ المرحلة الأولى لتطوير محور الفنجرى بتكلفة 222 مليون جنيه وتتضمن تنفيذ كوبرى من شارع المخيم الدائم حتى شارع ممدوح سالم بجوار مسجد آل رشدان.
أشار إلى أن خطة العام المالى الجديد تتضمن بدء نزع ملكية وحدات المرحلة الأولى من مشروع تطوير شمال الجيزة بالتزامن مع تسليم 3180 وحدة للمستحقين فى أرض مطار إمبابة بعد انتهاء التنفيذ.
وقررت وزارة الإسكان نزع ملكية 2500 وحدة فى منطقة إمبابة وتعويض السكان بوحدات بديلة فى أرض المطار وسلمت الوزارة مخططات نزع الملكية لمحافظة الجيزة تشمل الحصر المبدئى للوحدات ويضم فى المرحلة الأولى 400 وحدة.
أوضح أن الجهاز طلب توفير 500 مليون جنيه لعملية التطوير والتعويضات وبعد الانتهاء من إزالة الوحدات سيتم تحديد المحاور الطولية والعرضية، وبدء تنمية المنطقة برفع كفاءة شبكات المرافق بالكامل وتنفيذ طرق جديدة ورفع كفاءة القديمة.