رجب: إيرجرمانيا ” تسيير رحلتين أسبوعيا من ” ميونخ ” و” دولسدورف”
استقبل مطار شرم الشيخ الدولى اليوم أول طائرة قادمة من ألمانيا على متنها 150 سائحا بعد توقف استمر عامًا كاملا.
قالت الدكتورة عادلة رجب المستشار الاقتصادى لوزير السياحة أن الطائرة تتبع شركة ” إير جرمانيا”و تعتزم تسيير رحلتين أسبوعيا إلى شرم الشيخ من مدينتي ” ميونخ ” و” دولسدورف” .
وأضافت أن الشركة العالمية للطيران وهر وكيل ” إيرجرمانيا ” تسعى لزيادة التدفق السياحى من المدن الألمانية إلى شرم الشيخ .
وذكرت أن وزارة السياحة تتعاون مع سلطة الطيران المدنى لإنهاء تصاريح الشركة الألمانية للهبوط فى مطار شرم الشيخ.
واضافت ان اير جرمانيا تسعى للاستفادة من نظام تحفيز الطيران العارض الذى اقرته الوزارة مؤخرا، وتخطط الشركة الالمانية لتعديل رحلاتها من الطيران العارض الى المنتظم خلال الفترة القادمة.
وكانت ألمانيا وروسيا و بريطانيا و غيرها من الدول الأجنبية حظرت الطيران إلى شرم الشيخ عقب حادث تحطم طائرة متروجيت الروسية فوق سيناء قبل عام ومصرع 224 شخصا كانوا على متنها ، واشتبهت سلطات التحقيق فى إسقاط الطائرة بعبوة ناسفة .
وعدلت وزارة السياحة برنامج تحفيز الطيران المقدم لشركات «العارض» الذى أقرته قبل أسبوعين .
قالت الدكتورة عادلة رجب، المستشار الاقتصادى لوزير السياحة، فى وقت سابق لـ” البورصة ” إن الوزارة خفضت قيمة التحفيز «القطعى» لرحلات الطيران العارض إلى 2000 دولار بدلا من 3000 دولار لكل رحلة عارضة.
وأوضحت أن ذلك التعديل جاء نتيجة تغيير نسب الامتلاء المقررة على المدن السياحية المصرية يبدأ تنفيذ البرنامج الجديد اعتبارًا من أول نوفمبر المقبل، ويستمر لمدة عام.
وذكرت أن الضوابط الجديدة لنسب الامتلاء لا تقل عن 80% فى مطارى شرم الشيخ والغردقة، أما مطار مرسى علم فتبلغ نسبة الامتلاء 65%، ومطارات «الأقصر ـ أسوان ـ أبوسمبل ـ طابا ـ مرسى مطروح ـ العلمين» فتصل نسب الامتلاء لـ50%.
ذكرت أن البرنامج يأتى لدفع الحركة السياحية لتلك المدن التى تضررت من غياب السائحين عنها خلال السنوات الماضية.
وكانت وزارة الطيران حددت 3 آلاف دولار للرحلة الواحدة المتوافقة مع ضوابط التحفيز ببرنامج تحفيز الطيران العارض الذى تم إقراره الأسبوع الماضى عن كل رحلة للمطارات المصرية، وذلك وفقا لمعايير التحفيز الجديدة لنسب الامتلاء
أما شركات الطيران المنتظم المنخفض التكاليف فألزمها بتسيير 22 رحلة أسبوعيًا للمطارات المصرية، وألا تقل نسبة امتلاء الطائرة عن 80% للحصول على حافز بقيمة 6 آلاف دولار يسددها «صندوق السياحة» نيابة عنها مقابل رسوم المطارات المصرية.
وأوضحت رجب أن وزارة السياحة المصرية ستسدد المبالغ المستحقة إلى شركة المطارات المصرية مباشرة، وهو ما يخالف النظام الذى كان متبعا سابقا وينتهى آخر أكتوبر الجارى، وهو السداد لمنظمى الرحلات عبر وكلائهم السياحيين فى مصر.
وأشارت إلى التواصل مع شركات من إيطاليا وألمانيا والدول الاسكندافية للبدء فى الاستفادة من برامج التحفيز الطيران الجديدة
وقال يحيى راشد، وزير السياحة، إن البرامج الجديدة التى أقرتها الوزارة تستهدف مواجهة احتكار السوق المصرى وتوفير فرص متكافئة لكل الشركات، التى تسيير رحلاتها إلى المقاصد السياحية المصرية.
وأضاف لـ«البورصة» أن النظام الحالى هدفه تطوير صناعة السياحة خاصة بالنسبة لدعم الطيران المنتظم، وهو مستقبل السياحة المصرية على حد وصفه.
وقامت وزارة السياحة بالتعاون مع عدد من الخبراء السياحيين بدراسة تجارب الدول فى تحفيز الطيران مثل «تركيا ـ ماليزيا ـ المغرب ـ قبرص وعدد من البلدان الأخرى» لاختيار النظام الذى يتناسب مع المقصد السياحى المصرى.
وقالت نورا على، رئيس لجنة تسيير أعمال الاتحاد العام للغرف السياحية، إن نظام تحفيز الطيران الذى تم إقراره مؤخرا يزيد من الاحتفاظ بالعملة الصعبة داخل البنوك المصرية.
وأضافت أن النظام السابق كان يعتمد على صرف مستحقات منظمى الرحلات للوكلاء المصريين بالعملة المحلية وتحويلها بالدولار إلى الخارج مما ساعد على اللجوء إلى السوق السوداء لتوفير العملة الصعبة.
وأوضحت أن الاعتماد على شركات الطيران المنتظم بجانب العارض يزيد عدد الطائرات على المدن السياحية المصرية، وبالتالى ارتفاع أعداد الوافدين من جميع الشرائح.
وقال إلهامى الزيات، رئيس اتحاد الغرف السياحية السابق، إن النظام الجديد لتحفيز الطيران المنتظم من شأنه زيادة أعداد السياح الأفراد والذين يتمتعون بمتوسط إنفاق اعلى من السائح النتقل عن طريق «الحزم» والطيران الشارتر.
