Efghermes Efghermes Efghermes
الإثنين, يوليو 7, 2025
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    الاقتصاد المصرى

    مؤشر مديرى المشتريات يتراجع إلى 48.8 نقطة فى يونيو الماضى

    وزير المالية أحمد كجوك

    وزير المالية: التسهيلات أدت نمو الإيرادات الضريبية بنسبة 35%

    توقعات ببلوغ حصيلة ضريبة القيمة المضافة 1.6% من الناتج المحلي بالبحرين

    تعديلات “القيمة المضافة”.. بين دعم الحصيلة ومطالبات المجتمع الضريبى

    رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتعاون الدولي

    وزيرة التخطيط: مصر نفذت نهجًا استباقيًا لتعزيز إدارة الديون المستدامة

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    الاقتصاد المصرى

    مؤشر مديرى المشتريات يتراجع إلى 48.8 نقطة فى يونيو الماضى

    وزير المالية أحمد كجوك

    وزير المالية: التسهيلات أدت نمو الإيرادات الضريبية بنسبة 35%

    توقعات ببلوغ حصيلة ضريبة القيمة المضافة 1.6% من الناتج المحلي بالبحرين

    تعديلات “القيمة المضافة”.. بين دعم الحصيلة ومطالبات المجتمع الضريبى

    رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتعاون الدولي

    وزيرة التخطيط: مصر نفذت نهجًا استباقيًا لتعزيز إدارة الديون المستدامة

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
الرئيسية مقالات الرأى

محمد أبوالفتوح يكتب: متى يخرج “فنكوش” السيارات للنور؟

كتب : البورصة خاص
الخميس 2 فبراير 2017
محمد أبوالفتوح

محمد أبوالفتوح

موضوعات متعلقة

خافيير بلاس يكتب: هل فشلت العقوبات الأمريكية في كبح صعود النفط الإيراني؟

أكسيل فان تروتسنبرج يكتب: لماذا تجاهل كفاءة الطاقة يكلفنا أكثر مما نعتقد؟

كيف يمول “صندوق النقد الدولي” نفسه؟

أصبح الكلام عن استراتيجية السيارات أشبه بالحديث عن إعلان «الفنكوش»، فعلى مدى ما يقرب من 3 سنوات، ونحن نتحدث عن قيام الحكومة بإعداد استراتيجية لصناعة السيارات، وعقدت اجتماعات وندوات لمناقشة المطلوب فى هذه الاستراتيجية وتمت مناقشة ملامحها.
وتغير الكلام بعد ذلك بأنها ليست استراتيجية، بل قانونا للسيارات ورغم أنه لا يوجد فى أى دولة قانون لصناعة السيارات، قلنا مش مشكلة استراتيجية قانون، المهم أن يخرج «الفنكوش» للنور.. وفجأة أحالته الحكومة «الفنكوش» – أقصد الاستراتيجية – لمجلس النواب، وبدأت لجنة الصناعة فى المناقشة وعقدت جلسات استماع مع عدد من ممثلى الصناعة للتعرف على وجهة نظرهم بشأن الاستراتيجية، وهو أمر مقبول ولا غبار عليه.. ولكن عندما يكتشف كثير من العاملين بالقطاع أن كثيرًا من بنود الاستراتيجية تم تفصيلها وإعدادها وفقًا لرؤية واحد من أكبر المنتجين بقطاع السيارات، وأن الغموض الذى أحاط بهذه الاستراتيجية، وكيف أنها كانت ولازالت «فنكوش» حتى لا يعرقل أحد مسيرتها وتخرج فجأة للنور دون أن يتم تعديلها بما يتعارض مع الرجل الكبير فى الصناعة.. فهل يعقل أن دولة تريد إقامة صناعة قوية وتصديرية تتعامل بهذا السلوك فى إعداد استراتيجية أو قواعد للتصنيع وتخفيه عمن سيقومون بالتصنيع وتتخذ وجهة نظر أحادية.
إننا نفهم أن استراتيجية لصناعة السيارات تتضمن حوافز وتيسيرات للاستثمار فى هذه الصناعة وتحديد أماكن صناعاتها ومواصفاتها ونسب المكون المحلى المستهدفة والصناعات المغذية لها وحوافز وأسواق تصديرها المستهدفة.
انظروا إلى الدول التى بدأت معنا فى صناعة السيارات الهند وكوريا الجنوبية ثم بعد ذلك بعشرات السنين جنوب أفريقيا وإيران والمغرب، ونحن مازلنا نصرف فنكوش اسمه الاستراتيجية، ويبدو أنها ستموت مثل حلم السيارة المصرية الذى مات، لأننا تأخرنا كثيراً فى تحقيقه فانتحر الحلم بسيارة مصرية.
أيها السادة لم يعد هناك وقت لهذا الهزل والتسويف هل نحن نريد إقامة صناعة سيارات أم لا؟ القواعد المعروفة والحوافز مطبقة فى دول شبيهة لنا.. إذن نحن لن نخترع العجلة، ولن نخرج بشىء خارق أو غير متعارف عليه فقول علينا أن نخلص النية ونقول الحقيقة للناس لا أن نجعل الأمر مثاراً للشائعات وفرصة للانقسامات وصراع الجبهات داخل قطاع السيارات.
ونحن من جانبنا ناقشنا مشروع الاستراتيجية منذ بداية الحديث عنها فى المؤتمر الأول لإيجيبت أوتوموتيف وحتى الدورة الثالثة للمؤتمر ديسمبر الماضى ونحن نناقش هذه الاستراتيجية سواء فى حضور وزير الصناعة وممثلى القطاع ومع أعضاء مجلس النواب بجانب الندوات التى عقدناها قبل انعقاد قمة إيجيبت أوتوموتيف، فهل هذه الاستراتيجية تستحق كل هذه السنوات وكل هذه المناقشات والندوات والمؤتمرات حتى نعد استراتيجية لصناعة واحدة متوطنة فى البلاد منذ عشرات السنين، فيما قامت صناعة السيارات فى دول أخرى دون أى استراتيجيات أو قوانين فقط بالإرادة والعزيمة فى الرغبة بالنهوض بالصناعة.

الوسوم: الحكومةالسياراتالصناعة
شاركTweetشاركارسالشارك

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

موضوعات متعلقة

النفط الإيرانى ؛ الخام الإيراني
مقالات الرأى

خافيير بلاس يكتب: هل فشلت العقوبات الأمريكية في كبح صعود النفط الإيراني؟

الأحد 6 يوليو 2025
أكسيل فان تروتسنبيرغ، المدير المنتدب الأول لشئون سياسات التنمية والشراكات بالبنك الدولى
مقالات الرأى

أكسيل فان تروتسنبرج يكتب: لماذا تجاهل كفاءة الطاقة يكلفنا أكثر مما نعتقد؟

السبت 5 يوليو 2025
صندوق النقد الدولي
مقالات الرأى

كيف يمول “صندوق النقد الدولي” نفسه؟

السبت 5 يوليو 2025
جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر