«أوراسكوم» و«المقاولون» و«السويدى» و«سامكو» و«كونكورد»، و«أبناء علام» من بين المتنافسين
ترسية مناقصة توريد 1300 عربة لـ«السكة الحديد» خلال شهر
الهيئة تُنهى الفحص الفنى لـ7 عروض عالمية.. و18 مليار جنيه تكلفة متوقعة

تختار اللجنة العليا المشكلة من وزارتى النقل والإسكان، التحالف الفائز بتنفيذ مشروع القطاع السريع (العين السخنة – العلمين الجديدة)، 30 يونيو المقبل.
وقال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن اللجنة انتهت الخميس الماضى من تأهيل 10 تحالفات للمشاركة فى مناقصة تنفيذ المشروع، وأن الأيام المقبلة، ستبدأ التحالفات تقديم العروض المالية والفنية.
وأضاف عرفات لـ«البورصة»، أن اللجنة تختار العرض الأفضل فنياً ومالياً وتعلنه آخر أيام العام المالى الجارى، وضمت قائمة التحالفات عدة شركات مصرية هى «أوراسكوم» و«المقاولون العرب»، و«السويدى»، و«سامكو» و«كونكورد»، و«أبناء حسن علام» و«الإنتاج الحربى»، و«سيماف»، ضمن 10 شركات من ايطاليا والمانيا والصين واليابان وماليزيا والإمارات وكوريا وكندا وأسبانيا.
وأشار الوزير إلى أن الحكومة تنفذ خطة متكاملة لإصلاح منظومة النقل، وتطوير شبكة السكة الحديد، خلال السنوات الأربع المقبلة، وذكر أن هيئة السكك الحديدية، تختار الشهر المقبل، الشركة الفائزة بتوريد 1300 عربة قطار، ضمن المناقصة العالمية التى طرحتها العام الماضى.
وقال عرفات، إن الهيئة شكلت مؤخراً لجنة فنية للمفاضلة بين 7 عروض عالمية من شركات اسبانية وصينية وتحالفين (روسى مجرى) و(إيطالى هندى)، وسيتم اختيار العرض الأفضل فنياً ومالياً الأيام المقبلة.
وقدر الوزير التكلفة المتوقعة للعربات الجديدة بنحو 18 مليار جنيه، وقال إنها تساهم بشكل كبير فى تطوير السكة الحديد المصرية، وذكر عرفات، أن اللجنة المشلكة مؤخراً لفحص العروض الفنية انتهت من تقييم كل العروض، دون أن يفصح عن نتائج التقييم، وضمت اللجنة الفنية ممثلين عن الكلية الفنية العسكرية وأساتذة هندسة بجانب ممثلى وزارة النقل وهيئة السكة الحديد.
ومن المقرر أن تتضمن التوريدات 800 عربة قطار مميزة و300 عربة مميزة مكيفة، و200 عربة مكيفة عادية، بحسب تصريحات صحفية سابقة لسيد سالم رئيس هيئة السكة الحديد، وتنفذ وزارة النقل منذ 2015 خطة متكاملة لتطوير مرفق السكة الحديد بتكلفة 55 مليار جنيه، وتعد الوزارة بانتهاء أعمال التطوير بشكل كامل بحلول عام 2022.
وتتضمن المشروعات تغيير أنظمة الأمان، واستكمال تحديث الخطوط بتكلفة تصل 16 مليار جنيه، فضلاً عن استقدام جرارات جديدة بتكلفة 17 مليار جنيه، واستيراد 1300 عربة جديدة، إضافة إلى تطوير بعض المزلقانات وقضبان السكة الحديد القديمة.