نائب «الخطة والموازنة»: الدولة لديها توجه لتحويل الهيئات الاقتصادية للربح
الخشب: زيادة سعر التذاكر تهدف لراحة الراكب وتطوير المرفق

تسعى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق إلى إقناع المواطنين باقتناء اشتراكات المترو.
قال أحمد عبدالهادى المتحدث الرسمى باسم الشركة لـ “البورصة”، إن الشركة تعمل على إقناع المواطنين باستخدام الاشتراكات، لأنها توفر 50% من أسعار التذاكر العادية، إن قرار الزيادة جاء بسبب زيادة الأعطال وسوء الخدمة المقدمة للمواطنين واحتمال توقفها خاصة فى الخط الأول الذى يعد أهم خطوط المترو، وتتراوح أسعار الاشتركات بين 360 و700 جنيه لمدة 3 أشهر حسب عدد المحطات، فيما تصل الاشتراكات السنوية إلى نحو 2500 جنيه.
ولم يجب المتحدث الرسمى للشركة عن سؤال “البورصة” عن مصروفات الشركة، وكذلك الحصيلة المتوقعة من الزيادة، لكنه قال إن نسبة العجز فى مصاريف الصيانة والعمرات والتجديدات وصلت 94% خلال العام المالى الجارى 2017-2018 فيما بلغت نسبة المديونية حتى نهاية أبريل الماضى 350 مليون جنيه.
ولم تنجح شركة مترو الانفاق فى فتح الاعتمادات المستندية لعقود بقيمة 375 مليون جنيه تم توقيعها خلال الفترة الماضية لشراء مهام وقطع غيار للصيانة.
وقال ياسر عمر وكيل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب: “رغم الزيادات التى تمت، إلا أن الوزارة منحت مستخدمى المترو يومياً خصم يصل 50% فى جميع الرحلات عبر منظومة الاشتراكات”.
وأضاف عمر: “الدولة لديها توجه بأن تتحول كل الهيئات الاقتصادية إلى الربح وشركة تشغيل وإدارة مترو الأنفاق تحقق خسائر سنوية تقترب من 700 مليون جنيه”.
وقال عمر: “لا يمكن الاستمرار فى سياسة التسعير قبل الزيادة الأخيرة، إذ أن التكلفة الحقيقية للتذكرة تصل إلى 14 جنيهاً”.
وقال عضو فى لجنة النقل بمجلس النواب، إن أعضاء اللجنة مختلفون بشأن استدعاء وزير النقل الدكتور هشام عرفات لمناقشة الزيادة الأخيرة لسعر تذكرة المترو.
وأضافت مصادر برلمانية أخرى، أن بعض الأعضاء باللجنة يرون أن الزيادة تأتى لتطوير المرفق فى ظل تهالكه خلال السنوات الأخيرة جراء عدم تطويره بسبب نقص الموارد مالية فى حين يطالب بعض النواب بضرورة حضور الوزير لاجتماع اللجنة اليوم لمناقشته فى أسباب الزيادة.
وقال اللواء أحمد حسين الخشب عضو لجنة النقل، إن الزيادة الأخيرة تهدف إلى راحة الراكب عبر توفير موارد مالية لتطوير المرفق، لأن الخط الاول يحتاج 30 مليار جنيه والإيرادات الحالية لا تغطى المبالغ المطلوبة للتطوير خلال الفترة المقبلة.
وحققت الشركة إيرادات بقيمة 1.057 مليار جنيه خلال العام الماضى 2016- 2017، حيث بلغت إيرادات الخط الأول 583.01 مليون جنيه فيما بلغت إيرادات الخط الثانى 412.41 مليون جنيه وحقق الخط الثالث 61.94 مليون جنيه.
ووصل إجمالى ركاب مترو الأنفاق 877.12 مليون مواطن خلال العام الماضى بإجمالى 505.2 مليون مواطن فى الخط الأول و331.29 مليون مواطن فى الخط الثانى و47.88 مليون مواطن فى الخط الثالث.