حسن: الشركة تنافس على اقتناص مشروعات بمطار غرب القاهرة و17 مطاراً آخر
20 ألف طن الطاقة السنوية للإنتاج وندرس فرص تصديرية بأوغندا ورواندا وغانا خلال 2020
فرص تأهيل مشروعات الطرق الداخلية بكمبوندات التجمع الخامس والشيخ زايد
نقص حصص البيتومين ومنافسة شركات قطاع البترول أكبر التحديات التى تواجه توسعات الشركة
السعودية وليبيا والسودان من الأسواق الرئيسية لتصدير منتجات الشركة
قال المهندس حسن شكرى نائب رئيس مجلس إدارة شركة بيتوتك المتخصصة فى إنتاج وتسويق مواد رصف الطرق، إن الشركة تدرس زيادة رأسمالها خلال العام المقبل بنسبة تتراوح بين 20 و30%، مشيراً إلى أن رأس المال الحالى يقدر بحوالى 20 مليون جنيه.
أوضح أن الشركة تستهدف التوسع فى عمليات التصدير للأسواق الخارجية الأفريقية خلال 2020 فى ظل رئاسة مصر للاتحاد الأفريقى، حيث تعمل الآن على إتاحة منتجاتها فى دول غانا ورواندا وأوغندا، وتُصدر”بيتوتك” منتجاتها حالياً لكل من دول السعودية وليبيا والسودان، بحسب نائب رئيس مجلس الإدارة فى حواره مع “البورصة”.
لفت إلى أن الشركة تستهدف مضاعفة العمليات التصديرية لها لتصل إلى ألف طن عام 2021، حيث أثبتت الشركة نجاحها فى منافسة المنتجات العالمية بأسواق خارجية مثل ليبيا، وفازت مؤخراً بمناقصة طرحتها بلدية بنغازى بالمنافسة مع موردين لشركات عالمية منافسة.
جدير بالذكر، أن شركة “بيتو تك” هى الاسم التجارى لشركة الشروق للكيماويات، والتى تأسست كشركة مساهمة مصرية بمدينة القاهرة عام 2002 ومنذ ذلك الحين تعمل الشركة على تطوير نشاطها بسرعة فى صناعة منتجات بيتومينية عالية الجودة لأعراض البناء والعزل.
قال شكرى، إن الشركة رأت فى النهضة الكبيرة التى حدثت على مستوى المشروعات القومية من الطرق والمدن الجديدة فرصة للتوسع، حيث زاد الطلب على توفير بدائل جيدة لتحسين مستوى خدمات وجودة الطرق، وبخاصة فى ظل تكاليف الإنشاء والصيانة الباهضة للطرق بالبدائل التقليدية “قشط ورصف من جديد”.
أشار إلى أن الشركة تمتلك مصنع بمنطقة الشروق الصناعية بالخانكة على مساحة 8 آلاف متر، ويعمل بطاقة إنتاجية 20 ألف طن سنوياً.
تابع: أن الشركة لديها قاعدة من عملاء متميزين كالشركة الوطنية للطرق، والمصرية للمطارات وهيئة الطرق والكبارى والنقل البرى، ومن شركات المقاولات حسن علام وأبناء حسن علام والمقاولون العرب، وأوراسكوم.
لفت إلى أن الشركة تعمل حالياً على عملية إعادة تأهيل الممر الرئيس لمطار برديس، بالإضافة إلى صيانة ورصف لمطارين آخريين للممرات الفرعية، كما سبق للشركة، أن نفذت أعمالاً بمطار لقاهرة والنزهة وطريق الصعيد الحر والسويس والعين السخنة، كما وردت منتجاتها لتنفيذ اعمال التطوير والبناء لمطار شرم الشيخ الجديد.
أوضح شكرى، أن نمو مبيعات الشركة فى تزايد حيث زادت حجم المبيعات فى السنوات الاخيرة بمتوسط من 15 إلى 20%.
أشار شكرى إلى أن الشركة تعانى من نقص الخامات من البيتومين والذى تجد صعوبة فى زيادة حصتها منه بسبب اشترطات السجل الصناعى، بخلاف النقص بين الحين والآخر فى الكميات المطروحة منه، مما يجعل الشركات تلجأ إلى السوق السوداء ونحن ليس منهم، حيث تعمل “بيتو تك” دائماً على جلب المنتج من قنواته الشرعية.
أضاف: تعانى الشركة أيضاً من منافسة الشركة التابعة لقطاع البترول، والتى تجد حظاً أوفر فى اقتناص المشروعات التى تنافس عليها الشركة.
لفت إلى أن أى زيادة فى البيتومين تؤثر على الأسعار، مشيراً إلى المادة الخامة الأساسية فى تصنيع مواد الشركة ارتفع سعرها بعد التعويم بنحو 30% ليسجل حالياً 5700.
قال شكرى، إن الشركة تنافس على مشروعات جديدة مطروحة حالياً منها تطوير ممرات بمطار غرب القاهرة، ومناقصات أخرى لتطوير 17 مطار على مستوى الجمهورية.
أشار إلى أن الشركة أصبحت من العملاء الرئيسيين لتطوير الكمبوندات، حيث بدأت مناطق كثيرة بالتجمع الخامس والشيخ زايد، والتى مر على بنائها حوالى 15 عاماً وتحتاج إلى إعادة صيانة.
لفت إلى أن الشركة شاركت فى عدد من مشروعات الطرق الجديدة ضمن المشروع القومى، حيث أمدت المشروعات بخلطات جديدة تواكب التغيير فى اختلاف درجات الحرارة وزيادة الأحمال على الطرق، وتنافس الشركة أيضاً على مناقصة مطروحة من قبل وزارة النقل لتحسين عدة قطاعات بمشروع الطريق الدائرى القديم باستخدام المسحنات الجديدة لصيانة الطرق.
