Efghermes Efghermes Efghermes
الأحد, يوليو 6, 2025
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    توقعات ببلوغ حصيلة ضريبة القيمة المضافة 1.6% من الناتج المحلي بالبحرين

    تعديلات “القيمة المضافة”.. بين دعم الحصيلة ومطالبات المجتمع الضريبى

    رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتعاون الدولي

    وزيرة التخطيط: مصر نفذت نهجًا استباقيًا لتعزيز إدارة الديون المستدامة

    المشاط

    رانيا المشاط: لا يمكننا تنفيذ مبادرات تنموية ومناخية كبرى دون شراكات حقيقية

    ,

    وزير المالية: نتطلع لتعزيز التعاون الإفريقي والدولي لضمان تمويل تنموي مستدام وشامل

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    توقعات ببلوغ حصيلة ضريبة القيمة المضافة 1.6% من الناتج المحلي بالبحرين

    تعديلات “القيمة المضافة”.. بين دعم الحصيلة ومطالبات المجتمع الضريبى

    رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتعاون الدولي

    وزيرة التخطيط: مصر نفذت نهجًا استباقيًا لتعزيز إدارة الديون المستدامة

    المشاط

    رانيا المشاط: لا يمكننا تنفيذ مبادرات تنموية ومناخية كبرى دون شراكات حقيقية

    ,

    وزير المالية: نتطلع لتعزيز التعاون الإفريقي والدولي لضمان تمويل تنموي مستدام وشامل

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
الرئيسية الاقتصاد العالمى

تضاعف تكلفة الشحن ومساعى ترامب للانفصال تفشل فى تهدئة الطلب الأمريكى على البضائع الصينية

كتب : منى عوض
الثلاثاء 30 يونيو 2020
الحرب التجارية ؛ الصين ؛ أمريكا

الحرب التجارية ؛ الصين ؛ أمريكا

رغم مساعى الرئيس الأمريكى دونالد ترامب الحثيثة للانفصال عن الصين، إلا أن كثيرا من الشركات فى بلاده ترغب فى الحصول على مزيد من المنتجات الصينية بشكل أسرع حتى لو بتكلفة شحن أعلى.

وتبلغ تكلفة وصول الشحنات بشكل أسرع بسعر يعادل، ضعف تكلفة الخدمة القياسية العابرة للمحيطات، والتى ارتفعت بالفعل فى ظل تقليص أكبر شركات الشحن فى العالم، لطاقتها الاستيعابية بنسبة %25 فى الربع السنوى الثانى، وربما تخفضها بنسبة %10 أخرى فى الربع الثالث، وفقا لمراقبى الصناعة.

موضوعات متعلقة

أزمة الإسكان فى الصين أسوأ مما تبدو عليه

تراجع صفقات الاستحواذ والاندماج لأدنى مستوياتها فى 10 سنوات

اليابان تكثف المفاوضات مع أمريكا لتجنب رسوم ترامب الجمركية

وأوضحت وكالة أنباء «بلومبرج» أن خفض الطاقة الاستيعابية، يأتى فى ظل رؤية شركات الشحن على نطاق واسع أن الطلب يتعافى ببطء، فضلا عن ارتفاع مستوى عدم اليقين فى الأفق الاقتصادى العالمى.

ولكن فى الوقت الحالى، لا يزال الطلب على الشحن من بعض الشركات منتعشا، مما يبرر تكلفة الاستيراد المضافة للتسليم السريع لتلبية متطلبات موجة التسوق عبر شبكات الإنترنت، التى شملت كل شيء بداية من المعدات الطبية الواقية إلى حمامات سباحة الأطفال فى الفناء الخلفى.

وأوضحت «بلومبرج» أن تحقيق التوازن بين العرض والطلب العالمى هو المهمة التى تحاول شركات الشحن القيام بها باستمرار. ولكن تفشى وباء كوفيد-19 جعل هذه المهمة أكثر صعوبة، إذ أصبحت أحد الطرق التى يمكن اتباعها للقيام بذلك تتمثل فى إلغاء عمليات الإبحار، التى قاموا بها كثيرا مؤخرا.

وفى موانيء لوس أنجلوس ولونج بيتش، التى تعتبر البوابة الرئيسية للواردات الصينية، تم إلغاء ما يصل إلى 45 رحلة خلال الربع السنوى الحالى، أى أكثر من أربعة أضعاف الرقم المسجل فى الربع الثانى من  2019.

وبالنسبة لبعض الشركات الأمريكية التى تقع عند الطرف المتلقى للبضائع، بدأت اضطرابات الشحن فى التلاشى، ولكن تلك الاضطرابات بدأت للتو بالنسبة للبعض الآخر من الشركات.

وقال آبى إشكينازى، الرئيس التنفيذى لجمعية إدارة سلسلة الإمداد، وهى مجموعة صناعية مقرها شيكاغو، إن الشركات لا تقف الآن عند نقطة إعادة التوازن بين العرض والطلب، نظرا لارتفاع إشارات الطلب فى جميع المجالات، مشيرا إلى أنه لا أحد يستطيع تحديد مدى سرعة انتعاش طلب المستهلكين الأمريكيين، سواء كان ارتفاع التجارة الإلكترونية مستداما، أو ما إذا كانت الموجة الثانية من الوباء ستؤثر بشكل أكبر على التجارة العالمية.

ومن الناحية التاريخية، يعد حجم الشحن بالحاويات مقياسا جيدا لصحة الاقتصاد العالمى، رغم أن مخاطر التعريفات الجمركية التى ظهرت خلال الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين على مدار العامين الماضيين أضعفت تلك العلاقة.

وفى بداية شهر يونيو، قال عملاق النقل البحرى الدنماركى «إيه بى مولر ميرسك»، إن أحجام الشحن بالحاويات ستنخفض بنسبة كبيرة تتراوح بين %15 إلى %18 هذا الربع، لكنها أقل بشاعة من التوقعات السابقة التى تشير إلى انخفاضا بين % 20 إلى %25.

فى الوقت الذى لا تقدم فيه «ميرسك» توقعات للعام بأكمله فى ظل انعدام اليقين بشأن الطلب فى النصف الثانى من العام، إلا أن هناك آخرين يحاولون التنبؤ بالتحديات التى يمكن مواجهتها.

وفى الوقت نفسه، قامت شركة «ميتسوى أو.إس.كيه لاينز»، أحد أكبر شركات الشحن فى اليابان، بخفض أسطولها البحرى بمقدار 40 سفينة، أى نحو %5 من أسطولها، ضمن إجراءات دفاعية أخرى حددتها الأسبوع الماضى ضمن خطة لا ترى عودة الاقتصاد العالمى إلى مستويات ما قبل الوباء حتى نهاية عام 2022 أو بعده.

ومن جانبه، يتوقع نيريوس بوسكوس، الرئيس العالمى لعمليات المحيطات والمشتريات لدى شركة «فليكسبورت» للشحن والتخليص الجمركى ومقرها سان فرانسيسكو، أن تكون تخفيضات الطاقة الاستيعابية فى الربع الثالث لكل من الشاحنات التى تمر عبر أسواق المحيط الهادى ومن آسيا إلى أوروبا أقل بقليل من التخفيضات التى دخلت حيز التنفيذ فى الربع السنوى الثانى، ولكنها لا تزال تشكل انخفاضا كبيرا حيث تصل نسبتها إلى %10.

وذكرت «بلومبرج» أن ما يقرب من %80 من التجارة العالمية تمر عبر المحيط عن طريق السفن، وعادة ما يكون لهذه الصناعة موسمان مزدحمان مرتبطان بالعطلات الصينية، وهما العام الجديد وعطلة الأسبوع الذهبى فى أكتوبر.

ويواجه المستوردون ضغوطا ناتجة عن موسم الذروة فى الوقت الراهن، حيث يأتى ذلك فى ظل ارتفاع أسعار الشحن العادية إلى ضعف المستويات التى كانت عليها قبل ثلاثة أشهر، كما لا تزال أسعار الشحن الجوى مرتفعة بسبب الافتقار إلى الرحلات الجوية التجارية.

وأوضح بوسكوس أن التحديات الظاهرة تتمثل فى القدرة الاستيعابية والسعر، مشيرا إلى أن تقديم الخدمات المميزة، مثل القوارب السريعة، تعيد تشكيل الصناعة.

الوسوم: الحرب التجاريةالصينالولايات المتحدة الأمريكية
شاركTweetشاركارسالشارك

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

موضوعات متعلقة

عقارات الصين
الاقتصاد العالمى

أزمة الإسكان فى الصين أسوأ مما تبدو عليه

السبت 5 يوليو 2025
الاقتصاد الأمريكي
الاقتصاد العالمى

تراجع صفقات الاستحواذ والاندماج لأدنى مستوياتها فى 10 سنوات

السبت 5 يوليو 2025
قمة أمريكية يابانية على هامش اجتماعات "G7" لبحث الرسوم الجمركية ؛ أمريكا واليابان
الاقتصاد العالمى

اليابان تكثف المفاوضات مع أمريكا لتجنب رسوم ترامب الجمركية

السبت 5 يوليو 2025
جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر