Efghermes Efghermes Efghermes
الأحد, مايو 11, 2025
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    وزارة المالية

    وزير المالية يقرر مد فترة تسوية أوضاع بعض الممولين والمكلفين لمدة 3 أشهر إضافية

    ضوابط تسعير السلع ؛ السلع الغذائية ؛ الأسواق ؛ الأسعار ؛ المجمعات الاستهلاكية ؛ التضخم السنوى فى مصر ؛ الاقتصاد المصرى ؛ التضخم السنوي

    التضخم السنوي في مصر يتسارع إلى 13.5% خلال أبريل

    النقل البحرى.. أرشيفية

    %15.8 ارتفاعًا فى حجم الصادرات المصرية إلى روسيا خلال 2024

    وزارة المالية

    “المالية”: “حزمة التسهيلات الضريبية” تتضمن آليات ميسرة لتسوية المنازعات

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    وزارة المالية

    وزير المالية يقرر مد فترة تسوية أوضاع بعض الممولين والمكلفين لمدة 3 أشهر إضافية

    ضوابط تسعير السلع ؛ السلع الغذائية ؛ الأسواق ؛ الأسعار ؛ المجمعات الاستهلاكية ؛ التضخم السنوى فى مصر ؛ الاقتصاد المصرى ؛ التضخم السنوي

    التضخم السنوي في مصر يتسارع إلى 13.5% خلال أبريل

    النقل البحرى.. أرشيفية

    %15.8 ارتفاعًا فى حجم الصادرات المصرية إلى روسيا خلال 2024

    وزارة المالية

    “المالية”: “حزمة التسهيلات الضريبية” تتضمن آليات ميسرة لتسوية المنازعات

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
الرئيسية مقالات الرأى

بوبي جوش يكتب: قنبلة البترول الموقوتة في اليمن تهدد الاقتصاد العالمي

كتب : رحمة عبد العزيز
الثلاثاء 28 يونيو 2022
بوبى جوش ؛ بلومبرج

بوبى جوش ؛ بلومبرج

من المفهوم أن معظم الطاقة الدبلوماسية الدولية المحدودة المخصصة لإنهاء الحرب الأهلية في اليمن تذهب إلى منع الخسائر في الأرواح، سواء من إراقة الدماء أو المجاعة، ولكن الآن بعد أن تم تمديد الهدنة لمدة شهرين بين المتحاربين، يلزم اتخاذ إجراءات عاجلة لإحباط نوع مختلف من الكارثة: تسرب بترولي يمكن أن يصنف كواحد من أسوأ الكوارث البيئية في العالم ويعطل طريق التجارة العالمية الحيوية.

تسببت الحرب الأهلية، ولسنوات عديدة حتى الآن، في صرف الانتباه عن مصير “إف إس أو صافر”، وهي ناقلة بترول عملاقة متهالكة محملة بـ 1.1 مليون برميل من البترول الخام، والتي كانت تصدأ عند رسوها قبالة ميناء رأس عيسى في الساحل الغربي لليمن.

موضوعات متعلقة

نيكولاس بلتييه يكتب: كيف تُغير وسائل النقل النظيفة مستقبل المدن النامية؟

محمد عطية: كيف تنافس مصر في سباق الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا النظيفة؟

ستيفن روتش يكتب: هل يقود «ترامب» العالم نحو ركود تضخمى أشد فتكاً من أزمات القرن العشرين؟

وبذل الحوثيون، وهم جماعة معارضة مدعومة من إيران بدأت الحرب في 2014، بعض الجهود المتفرقة لبيع البترول لكن الحرب والعقوبات الدولية ردعت المشترين، ثم سمح المتمردون للناقلة بالتحلل، مستخدمين احتمال حدوث تسرب كارثي لابتزاز المجتمع الدولي للحصول على المساعدة والشروط المواتية في مفاوضات وقف إطلاق النار.

الآن وافق الحوثيون متأخراً على السماح بتفريغ البترول من السفينة، لكن الأمم المتحدة والجماعات البيئية مثل “غرينبيس” تحذر من أن الوقت قصير والمال غير كافي – وأن ناقلة “صافر” قنبلة موقوتة على وشك الانفجار وتسريب شحنتها السامة في البحر الأحمر.

وهذا لن يهدد فقط البلدان الساحلية الثمانية – اليمن والمملكة العربية السعودية والأردن ومصر والسودان وإريتريا وجيبوتي وإسرائيل – ولكن أيضاً الشحن الدولي على أحد أكثر طرق التجارة ازدحامًا في العالم، ولا حاجة للمبالغة في المخاطر التي يتعرض لها الاقتصاد العالمي فالذكريات لا تزال جديدة منذ آخر مرة خنقت فيها سفينة واحدة الممر المائي.

لكن الضرر الذي قد تتسبب فيه ناقلة “صافر” سيكون أكبر بكثير من التكاليف الاقتصادية التي فرضتها سفينة “إيفرجيفن” في مارس 2021، وتقدر الأمم المتحدة أن الأمر سيتطلب 20 مليار دولار لتنظيف البحر الأحمر فحسب، أما خسائر الاقتصاد العالمي أكبر بكثير.

وتقدر الأمم المتحدة أن العملية الطارئة لتفريغ البترول ستتكلف 80 مليون دولار، وستكون هناك حاجة في النهاية إلى 64 مليون دولار إضافية لاستبدال السفينة، ومع ذلك، كان المانحون شحيحون، والأمم المتحدة يعوزها 20 مليون دولار لعملية التفريغ، وتلجأ إلى التمويل الجماعي عبر الإنترنت لسد الفجوة.

قد يكون الوقت سلعة نادرة، ومن الصعب بما فيه الكفاية التكهن بتوقيت حدوث التسريب من “صافر” أو انفجارها، كما أن إعاقة مصالح الحوثيين في الحفاظ على السلام لا تقل صعوبة، فقد استخدموا في السابق عمليات وقف العداء لمجرد تجديد إمدادات أسلحتهم، ورغم تمديد الهدنة الحالية، لم يبد المتمردون الكثير من الاهتمام باتفاق دائم مع الحكومة اليمنية في المنفى وتحالف الدول العربية الداعم لها.

تضاف العوامل الجيوسياسية إلى حالة عدم اليقين، ولم تكن الهدنة لتستمر هذه المدة الطويلة إذا لم تكن مناسبة لإيران لكبح جماح المتمردين أثناء تفاوضها من أجل إحياء الاتفاق النووي لعام 2015 مع القوى العالمية، لكن مع تلاشي احتمالات الانتعاش، قد يطلق النظام العنان للحوثيين مرة أخرى ضد أعدائهم المشتركين، السعودية والإمارات.

وسيؤدي استئناف الهجمات الصاروخية للحوثيين ضد المنشآت البترولية السعودية والإماراتية إلى إنهاء الهدنة وأي آمال في إنقاذ “صافر” والبحر الأحمر، لكن مع تقييد العقوبات الاقتصادية للشحنات الخاصة بها، قد تنظر طهران إلى احتمال حدوث كارثة بيئية في المياه الدولية على أنها مشكلة شخص آخر.

والسبيل الوحيد للتغلب على ذلك هي أن يدعم المجتمع الدولي الأمم المتحدة بالأموال ورأس المال الدبلوماسي اللازمين لتنفيذ التفريغ الطارئ للناقلة حتى في الوقت الذي تضغط فيه على الحوثيين من أجل هدنة أطول، يجب أن يتحمل السعوديون والإماراتيون، الذين سيخسرون من استئناف الأعمال العدائية وأي عائق أمام الشحن في البحر الأحمر، نصيباً أكبر من الفاتورة.

آخر شيء يحتاجه الاقتصاد العالمي الآن هو كارثة بيئية على أحد أهم ممرات الشحن البحري.

بقلم: بوبي جوش، كاتب مقالات رأي في “بلومبرج”، ويغطي الشئون الخارجية.

المصدر: وكالة أنباء “بلومبرج”.

الوسوم: البترولالنفط
شاركTweetشاركارسالشارك

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

موضوعات متعلقة

السيارات الكهربائية
مقالات الرأى

نيكولاس بلتييه يكتب: كيف تُغير وسائل النقل النظيفة مستقبل المدن النامية؟

السبت 10 مايو 2025
محمد عطية: كيف تنافس مصر في سباق الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا النظيفة؟
مقالات الرأى

محمد عطية: كيف تنافس مصر في سباق الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا النظيفة؟

السبت 10 مايو 2025
دونالد ترامب، الرئيس الأمريكي
مقالات الرأى

ستيفن روتش يكتب: هل يقود «ترامب» العالم نحو ركود تضخمى أشد فتكاً من أزمات القرن العشرين؟

الأربعاء 7 مايو 2025
فيديو

“عين على البورصة”.. أين توجد الفرص فى المتبقى من 2024؟

"عين على البورصة".. أين توجد الفرص فى المتبقى من 2024؟

“عين على البورصة”.. أين توجد الفرص فى المتبقى من 2024؟

مالتيميديا
"عين على البورصة".. أحمد حمودة يكشف القطاعات الأكثر حظا بسوق المال 2024

“عين على البورصة”.. أحمد حمودة يكشف القطاعات الأكثر حظا بسوق المال 2024

مالتيميديا
في مقابلة مع "البورصة".. كيف برر أحمد خطة هيكلة ديون "القلعة"؟

في مقابلة مع “البورصة”.. كيف برر أحمد هيكل خطة هيكلة ديون “القلعة”؟

مالتيميديا
هيكل لـ"البورصة": مساهمى "القلعة" من حقهم الاكتتاب فى زيادة رأس المال المرتبطة بهيكلة الديون

هيكل لـ”البورصة”: مساهمى “القلعة” من حقهم الاكتتاب فى زيادة رأس المال المرتبطة بهيكلة الديون

البورصة والشركات
"عين على البورصة".. أحمد حمودة يكشف خطط "ثاندر" القادمة

“عين على البورصة”.. أحمد حمودة يكشف خطط “ثاندر” القادمة

البورصة والشركات
جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر