خدمة “تموين السفن” في قناة السويس.. أن تأتي متاخراً

«المجتمع الملاحي» يشيد بإطلاق الخدمة ويطالب بمزيد من خدمات القيمة المضافة

شهد شهر مايو، تسليم المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية، الرخصة الأولى فى مجال خدمة مزاولة الشركات العالمية لتموين السفن بالوقود بالموانئ المصرية لشركة مينرفا العالمية Minerva Group، والتى تبدأ تقديم خدماتها من ميناء بورسعيد.

وأعلنت “البترول” أن الرخصة بداية لسلسلة من تعظيم القيمة المضافة للموانئ المصرية ومرفق قناة السويس الحيوى وهى خطوة مهمة للبناء عليها والانطلاق فى هذا الإطار.

من جانبها، أعلنت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس منتصف مايو 2023، عن وصول عائمات خدمات تموين السفن بمنطقة انتظار موانئ بورسعيد والبدء بالاستعداد لدخول الخدمة حيز التنفيذ، فى إطار تحويل مصر لمركز إقليمي لتقديم الخدمات البحرية وتموين السفن وأن تصبح مركزا رائدا لتداول الطاقة ووضع مصر على خارطة تموين السفن العالمية.

أشاد ملاحيون خبراء بالنقل البحرى واللوجستيات بخطوة الهيئة الاقتصادية لقناة السويس ووزارة البترول تفعيل خدمة تموين السفن لتعزيز القيمة التنافسية للهيئة وتعظيم مصادر الدخل الأجنبي في ظل توجه الدولة الفترة المقبلة نحو استغلال جميع الموارد المتاحة لتعظيم القيمة اللوجستية للموانئ البحرية، وطالبوا بمزيد من الخدمات المضافة بالموانئ ومنطقة القناة، والإسراع في تفعيل مشروعات الهيدروجين الأخضر صديقة البيئة.

وفى 2015، أصدر الرئيس عبدالفتاح السيسي قرارًا جمهوريًّا رقم 330 بإنشاء المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لادارة مساحة تقدر بـ 460.6 كيلومتر، ومنذ ذلك التاريخ سعت ادارة المنطقة لتنفيذ مشروعات تستهدف التوسع فى تقديم خدمات تموين السفن، بدلا من تقديمها بشكل محدود للسفن العابرة للقناة ضمن اعمال التموين بالوقود والمياه، ولكن مساع الهيئة الاقتصادية لم ترقى إلى مرحلة التنفيذ النهائى.

وقال وليد جمال الدين رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، إن اللجنة القومية المنوطة بدراسة وتصميم المنظومة المستحدثة للخدمات البحرية لتموين السفن، التي تضم أعضاء من وزارتي البترول والنقل، وهيئة قناة السويس والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، قد انتهت من وضع المعايير الفنية والقانونية للبدء في إطلاق هذا النشاط أسوة بالمراكز العالمية في تموين السفن بسنغافورة والفجيرة وروتردام ، مشيرا إلى وصول السفينة CRONUS حمولة 150 ألف طن وعائمتي الإمداد ANDROS حمولة 4 آلاف طن وKYTHIRA حمولة 6 آلاف طن لمنطقة الانتظار للبدء في تشغيل الخدمة فعليا خلال أيام.

اللمعي: الخدمة تدعم تحويل مصر لمركز إقليمي لتقديم الخدمات البحرية

من جانبه، أشاد النائب عادل اللمعي رئيس غرفة ملاحة بورسعيد وعضو لجنة الإسكان والإدارة المحلية والنقل بمجلس الشيوخ، بخطوة المنطقة الاقتصادية ووزارة البترول، مشيرا إلى أن خدمة تموين السفن المقرر إطلاقها ستقوم بتحويل مصر لمركز إقليمي لتقديم الخدمات البحرية، كما تضع مصر على خريطة مزودى تموين السفن عالميا.

وأضاف اللمعي، أن المنطقة الاقتصادية تسطر ملحمة اقتصادية وتجارية جديدة تسعى من خلالها لتعزيز دورها كمركز محورى متكامل لخدمات تموين السفن وتعظيم إيراداتها السنوية من العملة الأجنبية، وأن الخدمة الجديدة تأتي بالتوافق مع الأهمية الجغرافية لموقع مصر وتوافر التسهيلات والبنية الأساسية ومستودعات التخزين المطلوبة لهذا النشاط بما يسهم في تعظيم القيمة المضافة.

وأوضح أن مصر تتجه لتعزيز دورها الريادي الخاص بالمنطقة الاقتصادية من خلال جعل مصر مركزًا تجاريًا لوجستيًا خاصة بعد موافقة مجلس المديرين التنفيذيين للبنك الدولي على اتفاقية بقيمة 400 مليون دولار لتعزيز أداء قطاعي الخدمات اللوجستية والنقل في مصر ودعم التحول نحو النقل منخفض الانبعاثات الكربونية.

الشيخ: التوسع فى تقديم الخدمات المضافة يدعم السياسات التسويقية لمنطقة القناة

ومن جانبه، قال المهندس أيمن الشيخ رئيس شعبة النقل الدولى الغرفة التجارية بالقاهرة إن المنطقة الاقتصادية تستعد لإطلاق تشغيل خدمات تموين السفن الشهر المقبل، مضيفاً أنه لابد من التوسع فى تقديم خدمات لوجستية مضافة خلال الفترة المقبلة بجانب خدمة تموين السفن مما سينعكس بصورة كبيرة على دعم السياسات التسويقية، بالإضافة إلى أن هيئة المنطقة الاقتصادية للقناة يجب أن تقدم العديد من حوافز الاستثمار في ممارسة الأعمال التجارية وتلبية متطلبات المستثمرين في إطار تكامل الخدمات مع هيئة قناة السويس.

لفت إلى أن مشروعات المنطقة الاقتصادية تضم صناعات متنوعة منها البتروكيماويات والسيارات، وصناعات مستلزمات عربات السكك الحديدية ضمن استراتيجية توطين الصناعات المحلية، بالاضافة إلى صناعة الهيدروجين الأخضر والخدمات البحرية ما يؤهلها للريادة فى مجال الخدمات اللوجيستية بالمنطقة والعالم.

وأشار إلى أهمية تعزيز أسطول السفن التي تحمل العلم المصرى، لافتا إلى أن المرحلة المقبلة تتطلب تبني بعض المقترحات التشريعية للقضاء على البيروقراطية والعمل على دعم سلاسل الإمداد وتوحيد التشريعات في كل الخدمات اللوجستية ومنح المزيد من التسهيلات الجمركية لتجارة الترانزيت ومراجعة أوضاعها.

طلحة: الخطوط الملاحية أكبر المستفيدين واستقطاب العوائد الدولارية شعار المرحلة

وقال المهندس هيثم طلحة عضو الهيئة العليا لمنتدى رجال الأعمال العرب بالصين وعضو شعبة المستوردين بالغرفة التجارية بالقاهرة، إن الخدمة الجديدة المقرر إطلاقها بمنطقة قناة السويس مصدر جديد للدخل النقدي للعملة الأجنبية بمصر وتعظيم للقيمة الاقتصادية للمنطقة وهو شعار المرحلة نحو استقطاب وزيادة موارد الدخل الأجنبى.

أوضح أن خدمة تموين السفن طالبت بها التوكيلات الملاحية كثيراً، مشيرا إلى أن منطقة قناة السويس تحتاج لبعض الخدمات التي من شأنها منح امتيازات وأفضلية أكبر للممر الملاحي تتضمن التوسع في أعمال التكريك وزيادة عمق القناة بما يسمح بالمرور الآمن للناقلات والسفن الضخمة التى يتجه مزودى الشحن فى العالم للاعتماد عليها.

واقترح طلحة، أن تتضمن الخدمات المضافة لقناة السويس بالفترة المقبلة، شراء المزيد من زوارق قطر والمعدات عالية السعة خاصة بعد حادث ايفرجرين وشحوط السفينة، فتحديث معدات الهيئة والتوسع فيها هام حتى تكون قادرة على التعامل مع هذه المواقف بطريقة أسرع وعدم الاعتماد على وصول القوارب المستأجرة أمر أصبح ضروري للمنطقة.

الشاذلي: تعزز من تنافسية قناة السويس مع امتلاك مصر لـ 3 آلاف كم شواطئ

وقال المهندس مروان الشاذلى نائب رئيس مجلس إدارة الشركة والعضو المنتدب بمجموعة بان مارين وممثل الاتحاد العربى لغرف الملاحة البحرية، إن تموين تعد من الخدمات الهامة التى تساعد على إبحار السفن أكبر وقت ممكن دون توقف مفاجئ.

أضاف أن مصر تسعى لتكون محوريا لوجيستيا خلال السنوات المقبلة، خاصة أنها مؤهلة للتوسع فى تقديم العديد من الخدمات اللوجيستية لموقعها الفريد من خلال البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، حيث تمتلك مصر نحو 3000 كم شواطئ بين الشمال والجنوب.

أكد الشاذلى، أهمية توجه مصر نحو عمليات التصنيع والتصدير وإعادة التصدير وتعظيم الاستفادة مما تم تشييده من بنية أساسية متطورة في هذا الصدد بما يسهم في زيادة حصة مصر في السوق العالمية للتجارة وفتح أسواق جديدة للمنتجات والصادرات المصرية.

وأشار إلى أن الطفرة التي حققتها مصر فى الطرق و الموانئ واللوجستيات تعتبر أساس قوي لجذب الاستثمارات الأجنبية بشكل أكبر خلال الفترة المقبلة مطالبا بتيسير جميع الإجراءات التى تحتاجها الخطوط الملاحية التي تستخدم مصر معبرا لنقل بضائعها إلى دول أفريقيا وأوروبا.

وكشف تقرير التجارة الخارجية الصادر عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، قيام مصر بتموين سفن أجنبية بـ 76.24 مليون دولار خلال شهر يناير الماضي 2023 كما أوضح التقرير أن أهم الأصناف تركزت في تموين “ترباين” بقيمة 69.6 مليون دولار، و”سولار” بـ 4.3 مليون دولار، و”مازوت” بـ 2.2 مليون دولار، و”بنزين” نفاث بـ 179 ألف دولار.

كما أشار تقرير” الإحصاء” إلى قيام مصر بتموين سفن أجنبية بقيمة 183 مليونًا و82 ألف دولار خلال شهر فبراير 2023 ، منها (وقود الترباين بقيمة 128 مليونًا و700 ألف دولار إلى جانب سولار بخمسة ملايين دولار وأيضا مازوت بأربعة ملايين و800 ألف دولار وجاء بنزين الطائرات في المركز الأخير بـ 351 ألف دولار).

وفى سياق متصل تعتزم المنطقة الاقتصادية استغلال الفرص الاستثمارية وفقا لتوجهات رئيس الجمهورية المتمثلة فى إطلاق استراتيجية إنتاج الهيدروجين الأخضر بالمنطقة الاقتصادية والتي تعتمد على التحول نحو النقل الأخضر المستدام وتوفير العملة الأجنبية والانطلاق نحو الآفاق العالمية، وهو توجه عالمى يخدم التحول السريع الذى يشهده الطلب على الوقود النظيف، حيث بدأت خطوط ملاحية عالمية التحول نحو بناء السفن العاملة بالوقود النظيف.

وأوضحت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس إنه تم التوقيع على العديد من مذكرات التفاهم والاتفاقيات الخاصة باستراتيجية الهيدروجين الأخضر “الوقود الأخضر” خلال العام الماضي، وتم تحويل 9 مذكرات منها الى اتفاقيات إطارية.

ووقعت المنطقة فى مارس 2022 مذكرة تفاهم بين كل من الهيئة، و صندوق مصر السيادي، والشركة المصرية لنقل الكهرباء، وهيئة تنمية واستخدام الطاقة الجديدة والمتجددة، وشركة “سكاتك النرويجية” للطاقة المتجددة، وذلك بشأن مشروع إنتاج الأمونيا الخضراء من الهيدروجين الأخضر، كما شهد نفس الشهر توقيع مذكرة تفاهم مع شركة “ميرسك العالمية” لإنتاج الوقود الأخضر لإمدادات تموين السفن بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وفى أبريل 2022، تم توقيع مذكرة تفاهم بين اقتصادية قناة السويس و”أيميا باور” الإماراتية لإقامة منشأة لتصنيع الهيدروجين والأمونيا الخضراء بطاقة إنتاجية تبلغ 235 ألف طن من الأمونيا قابلة للزيادة حتى 390 ألف طن سنويا.

كما شهد أبريل أيضا توقيع مذكرة تفاهم بين المنطقة وتحالف الوقود الأخضر المكون من شركتي “زيرو ويست” و”إي دي إف رينيوابلز”، لإنتاج 350 ألف طن من الوقود الأخضر سنويا بهدف تموين السفن ، كما تم توقيع مذكرتى تفاهم مع شركتى “مصدر” الإماراتية و”حسن علام للمرافق” لإنتاج الهيدروجين فى المنطقة، من خلال المحللات الكهربائية.

وشهد شهر مايو 2022، توقيع مذكرة تفاهم مع تحالف شركتى “توتال” الفرنسية، و”إنارة كابيتال” المصرية، وذلك لإقامة مشروع لإنتاج 300 ألف طن من الأمونيا الخضراء بمنطقة السخنة،وفقا للهيئة.

كما شهد أغسطس الماضي، توقيع 7 مذكرات تفاهم لتنفيذ مشروعات إنتاج الهيدروجين الأخضر فى السخنة” تم توقيع 7 مذكرات تفاهم جديدة، بالإضافة إلى تدشين مشروع محطة توليد الكهرباء باستخدام تكنولوجيا الطاقة الشمسية بقدرة إنتاجية 10 جيجا وات/ ساعة سنويا داخل مصنع جوشي المتخصص فى صناعة الفايبر جلاس.

وفى نوفمبر 2022، شهدت الهيئة حراكا واسعا ضمن فاعليات cop 27 قمة المناخ التى نظمتها مصر، وتم طرح رؤية المنطقة الاقتصادية للتحول نحو الاقتصاد الأخضر، وتم الإعلان عن إطلاق أول مشروع لإنتاج الأمونيا الخضراء بالمنطقة الصناعية بالسخنة، وخلال القمة تم توقيع اتفاقية تعاون ثلاثي لإدارة المخلفات الصناعية بين السويدي للتنمية الصناعية وجيوسايكل مصر ولافارچ مصر، بهدف إدارة مخلفات أعمال البناء والبنية التحتية وكذا إدارة المخلفات الصناعية فور بدء أعمال التصنيع بمشروع “السخنة 360 “، داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

وفى ديسمبر الماضى ، تم توقيع 7 مذكرات تفاهم بشأن بمشروعات إنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته، مع شركات عالمية ومحلية تمثلت فى شركة “أكوا باور” السعودية، وتحالف “بنشمارك” ، والشركة القابضة للصناعات الكيميائية، وشركة “تشاينا انرجى” الصينية، وشركة “دى ايه اى ” الألمانية، وشركة “اوكيور انرجى” الهندية، وتحالف “فولتاليا – طاقة” ، شركة” برتش بتروليوم ” البريطانية.